散熱器是柴油發(fā)電機(jī)組配置中不可缺少的重要部件之一，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中會產(chǎn)生高溫，為了保證機(jī)組和零部件不會因為高溫而變形損壞，我們就需要進(jìn)行冷卻工作，散熱器的作用便是保證發(fā)電機(jī)組的溫度不會過高，它對于保障機(jī)組運(yùn)行至關(guān)重要，但設(shè)備總是免不了發(fā)生故障，最常見的便是散熱器溢流現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生散熱器溢流原因可能是噴油器水封套密閉不嚴(yán)或開裂。噴油器與氣缸蓋中間有隔水套。防水套管與水道聯(lián)接，并用橡膠密封圈密閉。長期操作后，氣缸蓋水套與氣缸蓋連接處會因為老舊化而產(chǎn)生細(xì)小裂痕，或因橡膠老舊化而密閉不好。燃燒后的混合物通過微小的縫隙滲入水道，使散熱器中的水外溢。

為了避免散熱器出現(xiàn)故障，用戶在柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的運(yùn)行過程中要注意以下問題：

1、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時對散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。

2、防止腐蝕問題。要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機(jī)，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

3、外部清潔。在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞，從而影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射。如從反方向噴射只會把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)使用此方法時，要用布摭擋柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。

4、內(nèi)部清潔。如果因為接頭漏水，別無選擇要用硬水灌法用了一段時間，或者因為發(fā)電運(yùn)行了一段時間又無用除銹劑，系統(tǒng)可能會因被水垢堵塞。

上述便是柴油發(fā)電機(jī)組散熱器在運(yùn)行中需要注意的一些問題，只有在日常中正確、及時的對機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證機(jī)組長期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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