頂博系列上柴柴油發(fā)電機(jī)組是眾多行業(yè)青睞的穩(wěn)定可靠的備用電源，其結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、噪聲低，是備用發(fā)電機(jī)組的不二選擇，但是凡是機(jī)械設(shè)備，便有出現(xiàn)故障的時(shí)候，上柴柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒瓦的現(xiàn)象，燒瓦是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦或連桿的錫合金層熔化燒結(jié)，因?yàn)榕c軸頸表面的熔化起始溫度，和燒結(jié)曲柄軸頸的發(fā)作的平滑，干燥的沖突惡化，一旦發(fā)生燒瓦故障，用戶要及時(shí)停機(jī)排查故障原因，并進(jìn)行維修，否則機(jī)組故障極易惡化，加大維修難度。

上柴發(fā)電機(jī)燒瓦故障可能存在以下原因：

1、潤(rùn)滑不良：潤(rùn)滑不良，使曲軸與軸瓦之間發(fā)生干摩擦，產(chǎn)生很高的溫度，由于軸瓦合金層的熔點(diǎn)很低（銅鉛錫合金的熔點(diǎn)為240℃左右），要求其正常工作溫度為60~70℃，絕不能在超過(guò)100℃的情況下工作，隨著潤(rùn)滑條件的惡化，溫度升高到100℃時(shí)，軸瓦合金開(kāi)始變軟，當(dāng)溫度繼續(xù)升高到軸承合金的熔點(diǎn)時(shí)，軸瓦合金就會(huì)燒壞。

2、機(jī)油壓力過(guò)小：上柴柴油機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)在(0.15-0.25)MPa之間，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小于0.5MPa。

機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，用戶應(yīng)注意觀察儀表，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。

3、軸與瓦的裝配間隙過(guò)?。喝绻S瓦與曲軸裝配間隙過(guò)小，則潤(rùn)滑油不易進(jìn)入，形成不了油膜層，也容易產(chǎn)生燒瓦現(xiàn)象。

4、長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行：上柴發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高、轉(zhuǎn)速降低，軸瓦的承載力增加，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少，加之機(jī)油在高溫下黏度降低，便容易造成燒瓦故障。

5、軸瓦質(zhì)量差：使用劣質(zhì)材料制成的軸瓦，其抗高溫和承載能力都比較差，及時(shí)機(jī)油壓力正常、油量充足，也極易造成燒瓦故障。

頂博電力溫馨提示：發(fā)現(xiàn)上柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生燒瓦故障要馬上停機(jī)報(bào)修，避免帶著故障運(yùn)行而導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，日常運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，要注意檢查機(jī)油壓力和溫度，確保其在正常范圍值內(nèi)，加強(qiáng)潤(rùn)滑油的濾清工作，同時(shí)使用質(zhì)量過(guò)關(guān)的軸瓦，并保證其合適的裝配間隙。

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