柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)都是內(nèi)燃機(jī)，它們之間既有相似之處，又有著顯著的差異，因?yàn)檫@些差異的存在，所以柴油發(fā)電機(jī)在工業(yè)用途方面總是首選，本篇頂博電力就為大家講講這兩種類型的發(fā)電機(jī)所配套的動(dòng)力引擎——柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面，讓您對(duì)這兩種內(nèi)燃機(jī)之間差異有一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)。

眾所周知，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高20%，從而確保燃油效率提高20%。此外，隨著熱效率的提高，功率和扭矩也隨之增加。正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，更大的扭矩應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致承載重負(fù)載的能力增加。這直接意味著使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性價(jià)比更高。

運(yùn)營(yíng)成本

柴油機(jī)的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)遠(yuǎn)低于汽油機(jī)，這正是柴油機(jī)磨損較小的原因。這不僅有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命，而且還能確保相對(duì)較低的運(yùn)營(yíng)成本。這方面與更高的燃油效率相結(jié)合，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合用于發(fā)電機(jī)！

燃燒類型：燃?xì)夂筒裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)

汽油本質(zhì)上具有高揮發(fā)性點(diǎn)，但閃點(diǎn)較低。因此，氣體燃燒是火花點(diǎn)燃用新鮮空氣壓縮的燃料的結(jié)果，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不使用火花。相反，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料突然暴露在高溫下，以及壓縮空氣中含有氧氣，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。簡(jiǎn)單地說，汽油機(jī)是火花燃燒機(jī)，而柴油機(jī)是壓縮燃燒機(jī)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低揮發(fā)性本質(zhì)上是壓縮點(diǎn)火背后的原因，使柴油發(fā)電機(jī)在偏遠(yuǎn)地區(qū)或在采礦等極端條件下使用時(shí)更安全。

燃料成本和效率

由于空氣壓縮增加，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)較高的溫度下運(yùn)行，這導(dǎo)致熱能更有效地轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。很明顯，這種現(xiàn)象使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率比燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)高得多，有時(shí)高達(dá)40%。因此，無論柴油和汽油的價(jià)格有何不同，柴油發(fā)電機(jī)總是被證明更具成本效益。

扭矩（馬力）

由于其高壓縮比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更高的扭矩。此外，柴油的能量比汽油高至少12%。這兩個(gè)因素結(jié)合在一起，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成為負(fù)載較重應(yīng)用的理想選擇。

維護(hù)費(fèi)用

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞，而且柴油恰好是比汽油更好的潤(rùn)滑劑，因此它產(chǎn)生的污染物和腐蝕劑相對(duì)較少。此外，柴油發(fā)電機(jī)由于其固有的低轉(zhuǎn)速而遭受較少的磨損。所有這些因素都確保了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)——哪個(gè)預(yù)期壽命更長(zhǎng)？

預(yù)期壽命是選擇發(fā)電機(jī)類型的另一個(gè)方面！眾所周知，汽油發(fā)電機(jī)使用不久就會(huì)出現(xiàn)磨損跡象，并且燃油效率會(huì)降低。相比之下，柴油發(fā)電機(jī)可以在更長(zhǎng)的時(shí)間里完美運(yùn)行。即使在達(dá)到需要大維護(hù)閾值之后，所需要做的只是更換部分零件，而不是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。顯然，柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命比汽油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)得多。

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