柴油發(fā)電機(jī)組主要是由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大主要結(jié)構(gòu)組成。發(fā)電機(jī)組又可分為
柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。按勵磁系統(tǒng)來區(qū)分還可分為勵磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī),這兩者的主要區(qū)別在于永磁發(fā)電機(jī)的勵磁磁場是由永磁體產(chǎn)生的,永磁體在電機(jī)中既是磁源,又是磁路的組成部分。
勵磁發(fā)電機(jī)與永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別:
1.初始電動勢的提供方式不同
永磁式發(fā)電機(jī)組則依靠永磁體提供初始電動勢,而勵磁發(fā)電機(jī)在啟動時候要有個初始電動勢讓勵磁線圈產(chǎn)生磁場,靠外界電源或者是永磁體使發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的小電動勢來提供電動勢,工作正常后就靠自身輸出的電壓工作。
2.磁場強度不同
勵磁發(fā)電機(jī)可以通過改變勵磁線圈的電流來改變勵磁磁場,磁場強度大且可控。而永磁式發(fā)電機(jī)組則較容易出現(xiàn)磁場包容現(xiàn)象。
勵磁系統(tǒng)控制系統(tǒng)由勵磁調(diào)節(jié)器、勵磁功率單元和發(fā)電機(jī)本身一起組成,是發(fā)電機(jī)組的重要組成部份,它對電力系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)本身的安全穩(wěn)定運行有極大的影響。
勵磁系統(tǒng)作用:
1)根據(jù)發(fā)電機(jī)負(fù)荷的變化相應(yīng)的調(diào)節(jié)勵磁電流,以維持機(jī)端電壓為給定值;
2)控制并列運行各發(fā)電機(jī)間無功功率分配;
3)提高發(fā)電機(jī)并列運行的靜態(tài)穩(wěn)定性;
4)提高發(fā)電機(jī)并列運行的暫態(tài)穩(wěn)定性;
5)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障時,進(jìn)行滅磁,以減小故障損失程度;
6)根據(jù)運行要求對發(fā)電機(jī)實行最大勵磁限制及最小勵磁限制。
1.直流發(fā)電機(jī)供電的勵磁方式
這種勵磁方式的發(fā)電機(jī)具有專用的直流發(fā)電機(jī),稱為直流勵磁機(jī),勵磁機(jī)通常與發(fā)電機(jī)同軸,發(fā)電機(jī)的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機(jī)獲得直流電流。
這種勵磁方式具有勵磁電流獨立,工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點,是過去幾十年間發(fā)電機(jī)主要勵磁方式,具有較成熟的運行經(jīng)驗。缺點是勵磁調(diào)節(jié)速度較慢,維護(hù)工作量大,故在10MW以上的機(jī)組中很少采用。
2.交流勵磁機(jī)供電的勵磁方式
現(xiàn)代大容量發(fā)電機(jī)組有的采用交流勵磁機(jī)提供勵磁電流。它也是也裝在發(fā)電機(jī)大軸上,輸
出的交流電流經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁,此時,發(fā)電機(jī)的勵磁方式屬他勵磁方式,又由于采用靜止的整流裝置,故又稱為他勵靜止勵磁,交流副勵磁機(jī)提供勵磁電流。
交流副勵磁機(jī)可以是永磁機(jī)或是具有自勵恒壓裝置的交流發(fā)電機(jī)。為了提高勵磁調(diào)節(jié)速度,交流勵磁機(jī)通常采用10-200HZ的中頻發(fā)電機(jī),而交流副勵磁機(jī)則采用400--500HZ的中頻發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的直流勵磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內(nèi),轉(zhuǎn)子只有齒與槽而沒有繞組,像個齒輪,因此,它沒有電刷,滑環(huán)等轉(zhuǎn)動接觸部件,具有工作可靠,結(jié)構(gòu)簡單,
制造工藝方便等優(yōu)點。缺點是噪音較大,交流電勢的諧波分量也較大。
綜上所述,我們知道永磁發(fā)電機(jī)無法通過改變磁場強調(diào)設(shè)節(jié)電壓,所以只能用對頻率不作要求或是直流的發(fā)電機(jī)使用。因為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速決定了頻率。而勵磁發(fā)電機(jī)可以通過勵磁控制電壓,轉(zhuǎn)速控制電源頻率,所以勵磁發(fā)電機(jī)可用于交流發(fā)電機(jī)的使用。
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