柴油發(fā)電機組作為電力系統(tǒng)的主要備用發(fā)電設(shè)備，在使用時對于環(huán)境也是有所要求的。通常情況下，發(fā)電機廠家建議柴油發(fā)電機組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔，并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機房內(nèi)。柴油發(fā)電機組的通風(fēng)環(huán)境是保證其工作環(huán)境溫度的重要條件，但是在保證良好的通風(fēng)情況下，還要做好防塵措施，這就需要對通風(fēng)有所要求，柴油發(fā)電機房間的通風(fēng)與防塵設(shè)計是矛盾的，這就需要機房設(shè)計人員根據(jù)實際情況進行計算的協(xié)調(diào)，使機房的通風(fēng)與防塵達(dá)到最優(yōu)結(jié)合。

防塵設(shè)計

這兩個方面是矛盾的，通風(fēng)良好，則防塵性能必然適當(dāng)下降，過于考慮防塵，則會影響機房的通風(fēng)。通風(fēng)的計算主要涉及機房的進風(fēng)系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)機組燃燒所需的燃?xì)饬亢蜋C組散熱所需的換氣量進行計算，燃?xì)饬亢蛽Q氣量之和便是機房的通風(fēng)量，當(dāng)然這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。

通風(fēng)設(shè)計

閉式柴油發(fā)電機組的機房一般不需要強制通風(fēng)，可通過機組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機房內(nèi)空氣對流。開式柴油發(fā)電機組的機房內(nèi)，必要時可設(shè)置風(fēng)機強制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機組的地方，用風(fēng)機和大管徑進風(fēng)管，將室外空氣引入機房內(nèi)。進氣管的出氣口應(yīng)盡量低些，使引入的空氣能掠過發(fā)電機組的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高位置處，使高溫上升氣流及時排出室外。

柴油發(fā)電機房的通風(fēng)問題是機房設(shè)計中要特別注意解決的問題，特別是機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的運行。機組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進行，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風(fēng)機抽出。

機房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補充。柴油機在運行時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所需新風(fēng)量與維持機房室溫所需新風(fēng)量之和。維持室溫所需新風(fēng)量由下式計算：

C=0.078PT

式中：

C——需要的新風(fēng)量 (m3/s)

P——柴油機額定功率(kW)

T——機房溫升(°C)

通常機房的通風(fēng)量是根據(jù)機房的溫升控制在5°C~10°C以內(nèi)的情況下計算出來的，這也是比較高的要求。將機房溫升控制在5°C~10°C以內(nèi)時的燃?xì)饬亢蛽Q氣量，便是此時機房的通風(fēng)量，根據(jù)通風(fēng)量便可計算進排風(fēng)口的尺寸。機房防塵不好，也會對設(shè)備產(chǎn)生危害，在保證機房通風(fēng)的情況下，同時考慮到機房的防塵作用，加裝進風(fēng)排風(fēng)百葉，保證機房的風(fēng)質(zhì)和風(fēng)量。

對于柴油發(fā)電機房間的設(shè)計，除了通風(fēng)與防塵的合理設(shè)計外，對于空間的布置也是需要合理規(guī)劃，發(fā)電機廠家建議機組之間、機組外廓至墻的距離應(yīng)滿足搬運設(shè)備、就地操作、維護檢修或布置輔助設(shè)備的需要。

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