玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在工作中需要不斷的燃燒柴油，而油耗的大小直接影響著玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行成本，但油耗量并不是一直一成不變的，隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的不斷累積，油耗量會(huì)相應(yīng)的增加，但如果您能注意以下事項(xiàng)，避免機(jī)組漏油，將可以有效減少機(jī)組的油耗量：

1、應(yīng)留意察看玉柴柴油發(fā)電機(jī)組各銜接部位的密封墊能否完好，如發(fā)現(xiàn)損壞的密封墊而需及時(shí)進(jìn)行改換。

2、若密封墊完好，應(yīng)撿查各部位的銜接螺絲能否松動(dòng)，對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)則扭力即可。

3、若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架地位，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，首要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與維護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間擦碰，將機(jī)油殼磨透構(gòu)成缺口而發(fā)生漏油。

4、玉柴柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用構(gòu)成的正常磨損，或因保護(hù)欠妥構(gòu)成的非正常磨損，均會(huì)使柴發(fā)電油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)則值。

要想讓玉柴柴油發(fā)電機(jī)組更省油，頂博電力建議您還可以參照以下操作進(jìn)行使用柴油發(fā)電機(jī)組。

1、將玉柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度提高：提高冷卻水溫度能夠使發(fā)電機(jī)組機(jī)身溫度升高，不僅能促使柴油更加充分的燃燒，而且能夠使機(jī)油粘度變小，從而減少了運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力，能達(dá)到省油效果。

2、在使用油料前進(jìn)行凈化處：玉柴柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。

3、在額定功率以內(nèi)，不要超載使用： 在使用玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候最好在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)不到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。

另外，如果玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，無論故障大小如何，都會(huì)降低柴油機(jī)的效率并增加燃油消耗。因此，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組遇到任何故障問題時(shí)，用戶都應(yīng)立即修理柴油發(fā)電機(jī)，這是降低柴油燃料消耗的有效方法之一。

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