近年來(lái)，隨著用電量的不斷攀升，柴油發(fā)電機(jī)組被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)隨著制造技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的進(jìn)步，目前柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自起動(dòng)、自檢測(cè)、自診斷、自轉(zhuǎn)移負(fù)載、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。但即使是這樣，用戶仍不可忽視對(duì)機(jī)組的定期維護(hù)和檢查，為了正確維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，用戶有必要了解下列可能造成機(jī)組故障的一些現(xiàn)象，以便及時(shí)檢修，減少機(jī)組故障率。

1、機(jī)組過(guò)熱

過(guò)熱是柴油發(fā)電機(jī)維修最常見(jiàn)的診斷之一，一般情況下機(jī)組過(guò)載、超速、繞組絕緣擊穿和軸承潤(rùn)滑不足等均有可能造成機(jī)組過(guò)熱，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度有著明確的允許范圍，超出或低于這個(gè)允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機(jī)便可能受損，甚至引發(fā)意外事故。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始過(guò)熱時(shí)，交流發(fā)電機(jī)也會(huì)過(guò)熱，這將大大降低繞組的絕緣性能。如果忽視，過(guò)熱將進(jìn)一步損壞柴油發(fā)電機(jī)的其他部件，導(dǎo)致機(jī)組可能需要維修或更換部件。

2、故障電流

故障電流是電氣系統(tǒng)中任何無(wú)意的高電流。這些故障可能會(huì)給您的發(fā)電機(jī)帶來(lái)多種問(wèn)題。它們通常是由低阻抗的短路引起的。如果故障是發(fā)電機(jī)繞組短路，請(qǐng)務(wù)必立即檢查或維修發(fā)電機(jī)，因?yàn)槔@組有可能發(fā)熱并損壞。

3、電機(jī)驅(qū)動(dòng)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法為發(fā)電機(jī)提供足夠的電力以滿足其負(fù)載需求時(shí)，就會(huì)發(fā)生發(fā)電機(jī)電動(dòng)運(yùn)行。在這里，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)被迫通過(guò)向發(fā)動(dòng)機(jī)提供有功功率來(lái)補(bǔ)償損失，本質(zhì)上使發(fā)電機(jī)像電動(dòng)機(jī)一樣工作。電機(jī)驅(qū)動(dòng)不會(huì)立即損壞發(fā)電機(jī)。但是，如果忽略它，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。因此，有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，這可以通過(guò)限位開(kāi)關(guān)或排氣罩溫度檢測(cè)器來(lái)提供。

4、發(fā)電機(jī)失磁

剩余磁性是指從電路中去除外部磁場(chǎng)后留下的磁化量。它通常出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)中。失去發(fā)電機(jī)中的這種剩磁可能會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)一些問(wèn)題?！　?/span>

發(fā)電機(jī)因勵(lì)磁繞組老化或接錯(cuò)而長(zhǎng)期不使用時(shí)，會(huì)發(fā)生剩磁損失。當(dāng)這種剩磁消失時(shí)，發(fā)電機(jī)將不會(huì)在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生任何電力。

5、發(fā)電機(jī)欠壓

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期不使用，或電壓感應(yīng)保險(xiǎn)絲熔斷和勵(lì)磁電路損壞時(shí)，便會(huì)發(fā)生發(fā)電機(jī)欠壓，如果發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后電壓不能上升，那么機(jī)器可能會(huì)面臨一些嚴(yán)重的問(wèn)題。

了解柴油發(fā)電機(jī)故障的最常見(jiàn)原因，適當(dāng)?shù)木S護(hù)是保持柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，當(dāng)您發(fā)現(xiàn)您的發(fā)電機(jī)有上述幾種現(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)立即修復(fù)，以免對(duì)發(fā)電機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。

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