柴油發(fā)電機組氣門通常采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制成，它是進、排氣道的閥門，需要在強烈的機械負(fù)荷以及高溫、化學(xué)腐蝕等作用下工作，因此安裝的時候一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，不可使氣門出現(xiàn)漏氣，否則將會帶來諸多危害，影響柴油發(fā)電機組的工作特性及機組的使用經(jīng)濟性，因此，柴油發(fā)電機組維修及使用人員對柴油發(fā)電機的氣門漏氣要引起高度的重視。

柴油發(fā)電機組氣門漏氣的危害

柴油發(fā)電機組氣門漏氣會造成發(fā)動機氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣，嚴(yán)重時會使發(fā)動機起動困難，甚至使發(fā)動機工作平衡受破壞，運動過程常出現(xiàn)異常振動。

柴油發(fā)電機氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下，氣門頭部和氣門座很快被燒蝕，使機械強度下降，進而磨損、變形，使漏氣更加嚴(yán)重和積炭增多，造成惡性循環(huán)。

如果是排氣門漏氣，又遇上排氣管積炭堵塞排氣不暢、 氣門導(dǎo)桿和導(dǎo)管間隙過大時，會有一部分高溫廢氣沿著氣門導(dǎo)桿和氣門導(dǎo)管的間隙沖刷潤滑油后進入氣門室，污染氣門室，使氣門室搖臂部件潤滑不良，溫度升高，粘附積炭，加速發(fā)電機組配氣機構(gòu)的磨損和損壞。

如果是進氣門漏氣，漏氣的氣缸在壓縮過程中，壓縮溫度不能使正時噴入的油自然發(fā)火，而部分可燃混合氣通過進氣門漏氣縫隙處回流吸氣口、進氣管，隨后又在下一循環(huán)的進氣行程重新吸入氣缸，當(dāng)工作行程氣缸內(nèi)又噴入常量燃油時，這些聚積的燃油和可燃混合氣會發(fā)生燃燒，使發(fā)動機工作粗暴，發(fā)出敲擊聲。

若是多缸發(fā)動機，當(dāng)某，個缸的進氣門漏氣后，倒流入進氣管的可燃混合氣或廢氣將被吸入其他缸，使其他缸的工作也受到影響。

柴油發(fā)電機氣門出現(xiàn)漏氣故障后，如不及時的對柴油發(fā)電機維修重新研磨氣門，恢復(fù)其密封性，在短時間內(nèi)將發(fā)展為氣門座、氣門頭錐面、氣門桿根部的燒蝕，導(dǎo)致不能修復(fù)，需要更換新件和存在氣門折斷掉入氣缸內(nèi)的危險以及機件損壞的隱患。因此頂博電力提醒用戶一定要正確安裝氣門，同時氣門在開箱和運輸過程中，不得磕碰，在使用過程中，不得超負(fù)荷及承受額外的附加力，否則將使氣門變形失效，導(dǎo)致早期損壞，引發(fā)嚴(yán)重危害。

如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關(guān)注微信