目前柴油發(fā)電機(jī)組功能要求越來越高,溫度和油壓
傳感器的作用越來越重要。如果使用或選用不當(dāng),那么,有可能因為一個小小的傳感器而帶來很大的麻煩。油壓傳感器的作用是隨時監(jiān)控發(fā)電機(jī)組用潤滑油的多少,如果潤滑油少了,發(fā)電機(jī)組的磨損會加大,造成柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命的減少。本篇廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為分享一則柴油發(fā)電機(jī)組油壓傳感器故障案例分析。
頂博電力客戶報修案例:
用戶按正常操作步驟操作柴油發(fā)電機(jī)組,可以起動運行,空載運行時油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速等均正常,機(jī)組帶負(fù)載約0.5h后(空載約1h后),柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)會自動停機(jī),同時低油壓聲光報警。自動停機(jī)后,再次起動柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,又出現(xiàn)油壓低聲光報警并自動停機(jī)。
故障分析:從現(xiàn)象看,故障原因是
潤滑油壓力低。一般來說,柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)潤滑油壓力低的原因有潤滑油粘度低壓力表損壞、機(jī)油弗列加濾清器堵塞、機(jī)油泵不泵油、軸承間隙過大等。
故障排查:
1、按照從簡到繁的原則,對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查。首先基于該柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油已用了很長一段時間,按照要求重新更換專用潤滑油、試機(jī)、運行1h左右,柴油發(fā)電機(jī)組再次自動停機(jī),故障依舊。停機(jī)后檢查潤滑油的粘度和機(jī)器上是否有潤滑油泄漏,經(jīng)檢查,潤滑油粘度合格、機(jī)器上也無泄漏潤滑油。
2、檢查潤滑油壓力,由于柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油壓力檢測是利用壓力傳感器將潤滑油壓力轉(zhuǎn)換為電阻輸出給儀表和電控系統(tǒng),為此給柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)安裝上直通式機(jī)油壓力表,開機(jī)運行機(jī)組。在柴油發(fā)電機(jī)組整個運行階段,密切監(jiān)視潤滑油壓力。運行大約1h時,柴油發(fā)電機(jī)組再次自動停機(jī),觀察外接的壓力表指示發(fā)現(xiàn)油壓正常,至此可以斷定機(jī)器油壓沒有問題,問題應(yīng)該是出在油壓傳感器。換上新的壓力傳感器,開機(jī)運行,機(jī)器運行2h后未出現(xiàn)上述的自動停機(jī)現(xiàn)象,故障排除。
技術(shù)總結(jié):在機(jī)器運行1h左右時,傳感器出現(xiàn)問題,可能是由于柴油發(fā)電機(jī)組運行后油溫升高。高溫時,傳感器因長期使用性能下降而使工作運行曲線發(fā)生變化,出現(xiàn)了誤報警;機(jī)器冷卻下來后,傳感器又恢復(fù)正常,因此才出現(xiàn)冷機(jī)時工作運行正常、熱機(jī)后自動停機(jī)的故障。
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