氣缸套是柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要零部件，其外形是一個(gè)圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定，氣缸套的主要作用有：

1.與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。

2.筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。

3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。

4.二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。

在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線(xiàn)和曲軸軸線(xiàn)不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損，因此在安裝柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套時(shí)，用戶(hù)應(yīng)該注意如下事項(xiàng)。

首先安裝氣缸套前應(yīng)該區(qū)別其類(lèi)別，是屬于干式氣缸套還是濕式氣缸套；

1、干式氣缸套：主要特點(diǎn)是其外壁不直接與冷水接觸，其壁厚1-3mm,主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度與硬度都比較好，缺點(diǎn)是加工比較復(fù)雜，拆裝不方便，散熱不良；

2、濕式氣缸套：主要特點(diǎn)是其外壁直接與冷水接觸，其壁厚5-9mm，主要優(yōu)點(diǎn)是散熱良好，冷卻均勻，加工比較容易，缺點(diǎn)就是強(qiáng)度和剛性不如干式氣缸套，易漏水。

其次無(wú)論是哪種類(lèi)型的氣缸套在安裝前應(yīng)該將氣缸套清洗干凈，檢查型號(hào)和組別是否對(duì)應(yīng)；檢查有無(wú)因運(yùn)輸?shù)刃纬傻?/span> 裂紋、銹漬；檢查安裝面（上、下腰帶、下端面等）有無(wú)磕碰傷痕，有裂紋的氣缸套不能使用；有輕微磕碰傷的氣缸套應(yīng)用細(xì)砂布去除傷痕的凸起部位，使其不影響安裝。發(fā)現(xiàn)有毛刺、尖角和刮手的現(xiàn)象，應(yīng)用銼刀銼掉再用砂布磨平。

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